胶带缠绕方法和动作要点介绍
胶带缠绕的通用方法:
用左手握住导线,右手拿胶带。用拇指控制胶带,并用中指和食指的力量使胶带从左往右螺绕式的转动。 胶带缠绕的分类:1、定位缠绕(点缠) 按照工艺文件要求,对准工装板上的相应的指示杆,找出**,左手握紧导线,用胶带重叠缠绕2圈,不得斜绕。 动作要领:撕开胶带20MM,面向案板站立,汽车线束,左手握于导线位置上,食指贴附胶带,右手拇指和食指拳头式握住胶带,上下翻滚胶带2次,紧贴导线撕下胶带。
动作要领:撕开胶带20MM,面向案板站立,导线开始位置缠绕1圈后,用右手控制胶带成45度角向前进方向拉开一定距离翻滚,左手大拇指摁下胶带完成翻滚动作。
3、覆盖缠绕(密缠);始端重叠缠绕1圈,缠绕过程中不反胶不露线,搭接符合工艺或产品要求,缠绕末端不脱落,不翘起。
动作要领:撕开胶带20MM,北京汽车线束,面向案板站立,左手食指贴附胶带,右手拇指和食指将胶带拉上导线,左手拇指摁下胶带完成翻滚。
动作要领:撕开胶带20MM,侧身站立,左手拿塑件食指贴附胶带,浙江汽车线束,右手握胶带于掌心,食指与中指控制胶带旋转方向缠绕1圈后保持胶带与导线45角缠绕。
汽车线束压接端子使用变形的防护措施
压接端子在使用中出现变形,在运用到设备线束连接上可能会导致设备使用出现失效类的问题,所以设备线束在生产,运输过程中都要小心避免压接端子出现变形的情况,对此压接端子使用变形的防护措施可以有效的减轻压接端子变形问题出现。
端子在压接之后会经过周转,周转过程当中势必会存在磕碰挤压,造成端子被挤压变形,这时候也就需要去套保护材料来进行防护,有些汽车线束的线束尺寸偏长,像底盘线束,较长线束在护套分装工位,易出现拖地情况,料架增加保护套,这样一来,也就能有效防止端子拖地,减少了端子被踩风险。
电测工位是检验线束导通的关键工位,电测台的监控与维护本身也是非常重要的,电测台上面的检测模块具有防歪格栅,就这一方面来讲,势必可以有效防止对插过程当中的不对正,造成公端子被对**变形。
线束生产过程中,端子的防护其实也就是一项持续改进工作,细致到端子的来料、压接、分装、组装、电检和成品线包装等各个生产环节当中,也正是因为如此,我们也就要注意关于此进行改善与进行提升的空间上非常大,也就需要我们不断的学习和完善。
非插电式混合动车汽车优点:
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的功率,此时处于油耗低、污染少的工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池, 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区,上海汽车线束哪家好,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。